Jako jeden z najbardziej znanych symboli Ameryki, most Golden Gate był wielkim osiągnięciem inżynieryjnym swoich czasów. Dzisiaj, z całego świata, goście gromadzą się w San Francisco, aby przejść przez wiszący most o wysokości prawie 9000 stóp i stanąć wysoko nad miejscem, w którym Ocean Spokojny spotyka się z Zatoką San Francisco.
Historia mostu Golden Gate
Pomimo Wielkiego Kryzysu firmy zajmujące się budową mostów w całych Stanach Zjednoczonych złożyły wniosek 11 różnych propozycji ostatecznych w 1930 roku za ten gigantyczny projekt robót publicznych. Dla głównego inżyniera Josepha B. Straussa jego zwycięski projekt był wdzięcznym ulepszeniem „ odwrócona pułapka na szczury ' po raz pierwszy złożony w 1921 r.
Powiązane artykuły- Najlepsze rzeczy do zrobienia w San Francisco?
- Dlaczego nazywa się go mostem Golden Gate?
- Główne atrakcje w San Francisco?
Finansowanie pochodziło głównie z: lokalna emisja obligacji zatwierdzone w głosowaniu powszechnym. Uroczyste parady i fajerwerki uświetniły to wydarzenie po tym, jak lokalni mieszkańcy sześciu hrabstw zdecydowanie poparli projekt budowlany o wartości 35 milionów dolarów, zgadzając się na zabezpieczenie domów, gospodarstw i firm.
27 maja 1937 r. szacunkowo 200 000 osób zapłacili po ćwiartce za przejście pieszo przez most. Następnego dnia prezydent Franklin D. Roosevelt otworzył most dla samochodów za pomocą sygnału klucza telegraficznego z Białego Domu.
Najdłuższy most wiszący
W czasie budowy w połowie lat 30. XX wieku długość mostu Golden Gate wynosiła 1,7 mili, co czyniło go najdłuższym wiszącym mostem na świecie. Utrzymywał tę pozycję przez prawie 25 lat, aż do otwarcia mostu Verrazano Narrows w Nowym Jorku w 1964 roku. Nawet dzisiaj ten historyczny punkt orientacyjny w San Francisco ma swoje miejsce jako drugi pod względem długości most wiszący w kraju, odważny pomnik ludzkiego ducha i pomysłowości.
Cała amerykańska stal
Most zbudowany jest w całości z Stal amerykańska z fabryk w Pensylwanii, New Jersey i Maryland. Starannie zaplanowana wysyłka stalowych profili koleją z Filadelfii została przetransportowana statkiem przez Kanał Panamski.
Niemożliwy wyczyn
Most Golden Gate został nazwany „mostem, którego nie można zbudować”, ponieważ jego budowa wydawała się prawie niemożliwa. Szeroka na milę Cieśnina Złotej Bramy płynie z silnymi przypływami i prądami w wodzie o głębokości ponad 300 stóp w środku kanału. Silne wiatry i gęsta mgła dodatkowo komplikują sprawę.
Pomimo wad, na kierownika projektu wyznaczono inżyniera Josepha Straussa. Budowa rozpoczęła się pod koniec 1932 roku, a jej ukończenie w maju 1937 roku kosztowało 35 milionów dolarów. Według Biblioteka CNN , oszałamiający most w stylu Art Deco został ukończony przed terminem, z budżetem 1,3 miliona dolarów.
Niektórzy eksperci uważają, że budowa mostu, który by kosztował 1,5 miliarda dolarów w dzisiejszych dolarach , może nie być nawet dzisiaj możliwe.
Bezprecedensowe środki bezpieczeństwa
Budowa mostu Golden Gate kosztowała 11 istnień ludzkich, co uważa się za rekordowe osiągnięcie bezpieczeństwa . Jako innowacyjny środek ostrożności, podczas budowy pod mostem zainstalowano ogromną siatkę bezpieczeństwa, aby złapać pracowników, którzy stracili równowagę. Dziesięć z 11 ofiar śmiertelnych miało miejsce w jednym wypadku, kiedy platforma robocza spadła przez siatkę bezpieczeństwa. Siatka uratował życie 19 mężczyzn , odtąd znani jako członkowie „Halfway to Hell Club”.
W duchu bezpieczeństwo przede wszystkim Strauss nalegał, aby robotnicy mostowi nosili kaski budowlane, zmodyfikowane na podstawie projektu używanego przez górników. Inne innowacje w zakresie bezpieczeństwa obejmowały nieoślepiające gogle, kremy chroniące przed słońcem i wiatrem, maskę chroniącą przed piaskiem, a nawet specjalną dietę zwalczającą zawroty głowy.
średnia długość życia kota perkalu
Charakterystyczny wygląd w International Orange
Niezależnie od tego, czy jest spowita mgłą, czy wyróżnia się na tle błękitnego nieba nad i wody poniżej, most jest kolor podpisu był w rzeczywistości wypadkiem. Czerwono-pomarańczowy miał służyć tylko jako podkład. Szary, czarny lub srebrny były tradycyjnym wyborem dla dużych mostów. Kiedy konsultant architekt Irving Morrow otrzymał listy z poparciem od mieszkańców, cynober pasujący do podkładu zwyciężył jako kolor z wyboru, znany obecnie jako International Orange.
Brama do Północnej Kalifornii
Przed rokiem 1937, kiedy most Golden Gate i most San Francisco-Oakland Bay Bridge zostały otwarte dla ruchu samochodowego, jedyny bezpośredni transport z San Francisco do hrabstwa Marin odbywał się promem. Most Golden Gate stanowił początek nowej ery dla mieszkańców Bay Area, znacznie ułatwiając podróżowanie na północ wzdłuż wybrzeża z San Francisco.
Zainspirowany Złotą Bramą
W stolicy Portugalii Dostać się 25 kwietnia Most wiszący ukończony w 1966 roku jest uderzająco podobny do mostu Golden Gate w Lizbonie, aż do jego koloru. Most Lwiej Bramy , most wiszący widoczny z centrum Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej, jest bardzo podobny do swojego kuzyna z San Francisco z podobnej epoki lat 30. XX wieku.
Cud nowoczesnej inżynierii
Most Golden Gate przetrwał próbę czasu i pogody. W 1989 r. oparła się siłom trzęsienia ziemi w Loma Pieta. Ten majestatyczny punkt orientacyjny pomalowany w charakterystyczny dla International Orange jest uważany za najczęściej fotografowany most na świecie. Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa nazwało most Golden Gate Zabytki Tysiąclecia jako jedno z 10 najważniejszych „osiągnięć inżynierii lądowej, które wywarły największy pozytywny wpływ na życie w XX wieku”.
Zasłużyły na to miliony recenzji w serwisie TripAdvisor Nagroda Travellers' Choice jako najpopularniejszy punkt orientacyjny w Stanach Zjednoczonych w 2016 roku. Jeśli idziesz pieszo lub jedziesz na rowerze, zatrzymaj się na Centrum powitalne obsługi parków narodowych po stronie południowej zobaczyć pomnik Josepha Straussa i tablice poświęcone 11 zagubionym robotnikom, a także cytaty z Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa.
